回答1

這是一個駕駛習慣和開車安全的問題，以自動擋汽車為例，所有的汽車都遵循同樣的設計，左邊剎車，右邊油門，如果是單踏板模式，在 ... 查看全部

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2024/07/11

回答2

首先說結論，這樣開車，左右腳均需要在身體右側，長時間這麼操作，不僅危險而且對身體有傷害。如果是有離合的，相信大家腳一左一 ... 查看全部

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2024/07/11

回答3

一腳踩剎車的同時，另一只腳踩油門？其實在競技領域有大規模的采用，甚至是必須要會的一種駕駛技巧。這個后文說。放到日常駕車的 ... 查看全部

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2024/07/11

回答4

看了這個問題，我質疑你是無證駕駛吧！要是有證怎麼會拿生命開玩笑呢！駕駛不是兒戲出錯了要用生命作為代價是很慘重的，再說你的 ... 查看全部

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2024/07/11

回答5

很多人拿一些賽車手的操作妄圖論證兩只腳開自動檔車的可行性，能不能把這些人統一吊銷駕照？民用車，在開車時，你的左腳叫做什麼，那是支撐腳，「支撐」這倆字懂嗎？就是支撐你的身體能夠在進行駕駛時更好的發力，有 ... 查看全部

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2024/07/11

回答6

很多新手司機甚至覺得現在的汽車腳踏板布局是反人類的設計，兩腳開車才更符合人體工程學。對此我只能表示：我看不懂，但我大受震 ... 查看全部

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2024/07/11

回答7

開車肯定不能一只腳放剎車一只腳放油門上。這是一個很嚴肅的安全問題，因為這樣容易造成安全隱患。開車不能一只腳放油門一只腳放 ... 查看全部

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2024/07/11

回答8

要想明白這個問題，我覺得我們要看一下汽車發展的歷史了汽車從發明至今已經有一百多年的歷史，1885年，德國工程師卡爾·本茨 ... 查看全部

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2024/07/11

回答9

難道您練習的是《神雕俠侶》中周伯通的左右互搏術嗎？我只能感嘆一句「這是高手......」。你爹罵的對！先說說我們大多數人 ... 查看全部

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2024/07/11

回答10

問你一個問題不考慮緊急情況左腳剎車，右腳油門也就是兩腳都是半懸空你正常行駛的時候，只有一個腳能使勁（除非你平時剎車也不松油門）這樣子開的，你不覺得累麼而單腳剎車油門左腳一直在支撐，右腳切換后也不用虛踩 ... 查看全部

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2024/07/11

回答11

找一個大空場地，加速到60KM/H，然后方向盤慢慢轉到45°。再找一個坑，有點深度的那種。20KM/H靠近，在前輪即將入坑的時候去踩剎車，把時速控到7-8KM/H。然后你就會明白為什麼民用車要求左腳支 ... 查看全部

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2024/07/11

回答12

隔三差五就冒出個類似問題都沒見過當年大佬的圖麼？ ... 查看全部

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2024/07/11

回答13

開車的時候一只腳放剎車一只腳放油門，我試過，很別扭，經常兩只腳同時踩下去或者同時松開。開車的時候右腳踩油門和剎車，這不是 ... 查看全部

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2024/07/11

回答14

因為長期使用，人們發現由于人體重心的原因，如果左腳設計成剎車，會出現反應速度慢、踏板力不足等問題，也出現過緊張時左腳剎車 ... 查看全部

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2024/07/11

回答15

emmm，我一開也是一只腳剎車，一只腳油門的，最后出了事故，車直接前嘴一套。別和我說什麼年輕反應快，出事的那幾秒，人是反應不過來的，大腦會宕機。我當時剛考完駕照20歲，我剎車油門一起踩下的，后面車還是 ... 查看全部

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2024/07/11

回答16

第一個原因左腳剎車，右腳油門，等于你兩只腳都在踏板上，急剎車的時候，你會因為慣性吃不住力，腳向前滑——即便有安全帶也會滑。40公里小時的時候踩一腳急剎就能體會到，找個安全的地方試試。第二個原因不是賽車 ... 查看全部

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2024/07/11

回答17

誰說不能這麼做的？其實在汽車拉力賽等賽車運動中，左腳剎車，右腳油門是常規動作。為什麼要左腳剎車呢？最重要的原因是為了節省 ... 查看全部

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2024/07/11

回答18

能說這種話的，還說自己老爸是老古董的一看就是什麼都不懂的，沒有駕駛經驗的，一看就是玩具卡丁車開多了的人（不要說什麼賽車手都是左右腳控制的，這個都百年歷史了，不是你現在發現的覺得新潮腳法，別人賽車手的反 ... 查看全部

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2024/07/11

回答19

可以，法律沒有不允許。但是，這個操作建議在能熟練用右腳掌握油門和剎車以后，而不是因為用右腳掌握不了才選擇用雙腳。雙腳，適用于頻繁切換油門和剎車，要求發動機保持轉數以爆發最大功率，也就是說競速時候用的。 ... 查看全部

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2024/07/11

回答20

可以這樣做，只要你喜歡玩「左右腳協調挑戰賽」。你就像是一位鋼琴家，只不過你的演奏舞台換成了駕駛座，一個腳踩著「低音鍵」（ ... 查看全部

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2024/07/11