開車的時候一只腳放剎車一只腳放油門，我試過，很別扭，經常兩只腳同時踩下去或者同時松開。

開車的時候右腳踩油門和剎車，這不是喜歡不喜歡的問題，就跟你右手使用鼠標是一樣的。這就是正確的開車方式，簡單、易控、身體舒適。

好像沒什麼道理，好像又滿是道理，別問為什麼，記住這樣就對了。

圖一：確認剎車和油門踏板：

現在大部分車都是自動擋的了，自動擋車型上只有兩個操作踏板——加速踏板和剎車踏板。并且這兩個踏板都布置在同一側，都是用右腳來控制，開車一般用不到左腳，就如圖：

圖二：左腳休息區：

有人喜歡左腳放剎車上、右腳踩油門，雙腳協同開車，建議不要這樣，因為遇到緊急情況，大腦很難同時給左右腳分配不同的任務，更多的是，兩腳同時踩下去，危險！

我們平時踩剎車的時候，需要慢慢的線性的踩下，讓剎車系統慢慢的給車輛施加制動力。如果我們左腳踩剎車，右腳踩油門，很難均勻準確地控制制動力，而且剎車的時候也很難控制身體前傾的慣性，不信的可以試試。

（油門和剎車同時踩的話會增加車輛油耗，對剎車盤造成磨損，如果在車速比較快或路況不是很好的狀態下，油門和剎車同時踩的話，還容易使車輛發生偏移，對安全造成危害。

自動擋的車起步的時候，同時踩住剎車和油門，遠處看車身好像是沒什麼動靜，走近可以發現后輪在原地打轉了，就是俗稱的燒胎，不過這種只出現在后驅車，前置前驅的車不太會出現這種，但最終還是會磨損到發動機（手動擋則會啟動不了）。）

圖三：錯誤示范，很別扭也很危險：

請養成正確的駕駛習慣！！但是左腳也不是一直沒用，應該說是備用。比如用左腳蹭蹭右腳的癢癢，比如急剎車時控制身體的平衡。

其實說實話，平時并沒什麼感覺，但是開長途的時候，左腳，左小腿，還是很累的，無所事事的累，可能長時間不用力，血液流通不暢吧。

如果可以左腳剎車，那麼自動擋汽車為什麼要把剎車和油門布置在同一側、用一只腳來控制，而不是把剎車和油門分置兩邊、用兩只腳來控制呢？

（文中圖片來源于網絡，侵權即刪）

「能堅持看到這的你，肯定非常棒，點個贊/關注鼓勵一下，歡迎友好討論！在知乎，讓我們變得更好！」---------平淡是真水