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誰說不能這麼做的？其實在汽車拉力賽等賽車運動中，左腳剎車，右腳油門是常規動作。
為什麼要左腳剎車呢？最重要的原因是為了節省時間，讓操控賽車更加地順暢。
賽車運動中，爭分奪秒，搶的就是時間，如果像開街車那樣，右腳先從油門釋放，然后再踩下剎車，時間上就晚了那麼零點幾秒，而左腳直接浮踩在剎車上，當需要剎車時可以迅速踩下。
另外，拉力賽中的路況變化多端，需要頻繁地操控剎車和油門，僅憑一只右腳是來不及的。
為什麼需要頻繁地操控剎車和油門呢？因為在賽車運動中，剎車不僅僅是用于車輛的制動，還有一個更重要的作用是控制賽車的重量轉移，更好地平衡賽車的運動狀態。
比如說在過彎時，剎車可以讓車輛的重量前移，增加前輪的壓力和抓地力，從而可以更穩地過彎。
而在高速過彎時，甚至你還會一邊踩著油門，讓車輛依然有充沛的動力向前，一邊不停地點踩下剎車，調節車輛的重量偏移，來控制車輛過彎的角度和穩定度。
所以說，開車的時候，不是不能左腳剎車、右腳油門，而是開車到一定境界，才能修煉成這樣的獨門秘籍。
當然，雖然這個技巧十分高大上，但是作為普通人，平常就在大街上開開、逛逛，就沒有什麼必要頻繁地切換剎車油門了。
一只右腳既操控油門、又操控剎車，反應時間上也足夠了。
騰出來一只腳，讓左腳好好歇歇不好嗎。
再說了，普通人開車，以安全為主，又不是去拿賽車的冠軍，用不著開得像賽車一樣快的。
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